眼前的這場大雪給我國南方地區造成了嚴重的災害。鐵路方面，造成京廣線湖南段斷電致136列客車晚點，武昌到成都T247次列車延誤旅客滯留；民航方面，南京機場航班均延誤，長沙機場一度6000旅客滯留；道路交通方面，上海普降大雪沿江高速封閉，南京受大雪影響周邊高速全封閉，京珠高速受到影響嚴重。 (1月27日《成(cheng)都商報》)。
也許是老天惡作劇，又或是今年喜事太多老天趕熱鬧，本來我們已經習慣了暖冬，卻不料迎來了一個切切實實的“寒冬”。正因為此，在這場大雪面前，很多人措手不及。據民政部23日發布的災情信息，此次雪災已造成湖南、湖北、貴州、安徽等10省區3287萬人受災，倒塌房屋3.1萬間；因災直接經濟損失62.3億元。
面對(dui)雪(xue)(xue)(xue)災，全(quan)國(guo)各地紛(fen)紛(fen)啟(qi)動(dong)了(le)應急預案，全(quan)力(li)開展抗災救災工作。災情發生(sheng)后，無論國(guo)家氣象(xiang)局還是地方(fang)氣象(xiang)局都相繼啟(qi)動(dong)了(le)預警系統(tong)，相關(guan)領(ling)導也都下(xia)到了(le)基層，親自(zi)指揮搶救。而(er)民政部(bu)(bu)(bu)門(men)(men)正(zheng)組(zu)織救援(yuan)物資，農業部(bu)(bu)(bu)門(men)(men)正(zheng)加大蔬菜(cai)供應，商業部(bu)(bu)(bu)門(men)(men)正(zheng)積極調運貨物，電力(li)部(bu)(bu)(bu)門(men)(men)正(zheng)抓緊修(xiu)復線路……在舉國(guo)努力(li)下(xia)，雪(xue)(xue)(xue)災的影響被控制(zhi)到了(le)最小(xiao)范圍(wei)內，同時(shi)，相關(guan)部(bu)(bu)(bu)門(men)(men)也因為在此(ci)次雪(xue)(xue)(xue)災中的表(biao)現贏得了(le)公眾的贊許。
這其中，付出最多形象提升最大的無疑是鐵路部門。面對因雨雪突然加劇的客流，鐵路部門提前啟動了春運；面對不斷增加的滯留旅客，鐵路部門全力以赴，盡量讓旅客能走、走好。據悉，26日下午，近3萬名旅客滯留在京廣線廣東韶關曲江區境內大坑口、烏石、馬壩、山子背車站，有關部門全力做好保衛、維護秩序、保障食品，飲用水的供給。曲江區迎賓館第一時間將1000多盒快餐送至馬壩火車站滯留的列車上，讓旅客們吃上了熱氣騰騰的飯菜。
承認相關部門的努力，然而，一場大雪不應該“凍掉”我們的反思。此次冰雪災害主要集中在長江流域地區，時間持續10多天。相對于我國北方地區來說，此次無論從降雪量，還是從持續時間來說都算“小兒科”。但對于南方來說，為何造成這么大的傷害？正如專家所說，可能還是“防寒機制”的缺失。
相對(dui)于北(bei)方，南方更重視(shi)防(fang)旱防(fang)澇，而(er)對(dui)于防(fang)寒，卻缺乏應(ying)有的重視(shi)。這(zhe)固(gu)然有歷史及現實的原因(yin)，因(yin)為(wei)對(dui)于南方來說，旱澇更有可(ke)能，防(fang)旱防(fang)澇更為(wei)現實。但對(dui)于現代(dai)應(ying)急(ji)機(ji)制(zhi)而(er)言，考慮的不是“一萬(wan)”而(er)是“萬(wan)一”。如果我們(men)總是抱著(zhu)僥(jiao)幸，只看眼前(qian)，而(er)想不到“三步之后(hou)”，那么(me)天災就很可(ke)能演變成(cheng)人災，從(cong)而(er)給(gei)百姓(xing)生產(chan)生活帶來巨大(da)影(ying)響。
一場雪(xue)災，充(chong)分(fen)暴露了我們尤其(qi)南(nan)方(fang)地區在“防寒機(ji)制”上不足(zu)。此時，抓(zhua)緊“防寒機(ji)制”建設(she)，并對其(qi)他(ta)機(ji)制進行(xing)補充(chong)完善，已成當務之急。
眼前的這場大雪給我國南方地區造成了嚴重的災害。鐵路方面，造成京廣線湖南段斷電致136列客車晚點，武昌到成都T247次列車延誤旅客滯留；民航方面，南京機場航班均延誤，長沙機場一度6000旅客滯留；道路交通方面，上海普降大雪沿江高速封閉，南京受大雪影響周邊高速全封閉，京珠高速受到影響嚴重。 (1月27日《成都商報》)。
也許是老天惡作劇，又或是今年喜事太多老天趕熱鬧，本來我們已經習慣了暖冬，卻不料迎來了一個切切實實的“寒冬”。正因為此，在這場大雪面前，很多人措手不及。據民政部23日發布的災情信息，此次雪災已造成湖南、湖北、貴州、安徽等10省區3287萬人受災，倒塌房屋3.1萬間；因災直接經濟損失62.3億元。
面對雪災(zai)，全國(guo)各(ge)地(di)紛紛啟動了(le)應急預(yu)案，全力(li)開展抗災(zai)救災(zai)工作。災(zai)情發生后，無論國(guo)家(jia)氣象局還是地(di)方氣象局都(dou)相(xiang)繼啟動了(le)預(yu)警系統，相(xiang)關(guan)領導也(ye)都(dou)下到了(le)基(ji)層，親(qin)自指揮搶(qiang)救。而(er)民政部(bu)(bu)門(men)(men)正(zheng)組織(zhi)救援物(wu)資，農(nong)業(ye)部(bu)(bu)門(men)(men)正(zheng)加大(da)蔬菜供應，商業(ye)部(bu)(bu)門(men)(men)正(zheng)積極調(diao)運貨物(wu)，電(dian)力(li)部(bu)(bu)門(men)(men)正(zheng)抓緊修復線路……在(zai)舉(ju)國(guo)努力(li)下，雪災(zai)的(de)影響被(bei)控制(zhi)到了(le)最小(xiao)范圍內，同時，相(xiang)關(guan)部(bu)(bu)門(men)(men)也(ye)因為(wei)在(zai)此次雪災(zai)中的(de)表現贏得了(le)公(gong)眾的(de)贊許。
這其中，付出最多形象提升最大的無疑是鐵路部門。面對因雨雪突然加劇的客流，鐵路部門提前啟動了春運；面對不斷增加的滯留旅客，鐵路部門全力以赴，盡量讓旅客能走、走好。據悉，26日下午，近3萬名旅客滯留在京廣線廣東韶關曲江區境內大坑口、烏石、馬壩、山子背車站，有關部門全力做好保衛、維護秩序、保障食品，飲用水的供給。曲江區迎賓館第一時間將1000多盒快餐送至馬壩火車站滯留的列車上，讓旅客們吃上了熱氣騰騰的飯菜。
承認相關部門的努力，然而，一場大雪不應該“凍掉”我們的反思。此次冰雪災害主要集中在長江流域地區，時間持續10多天。相對于我國北方地區來說，此次無論從降雪量，還是從持續時間來說都算“小兒科”。但對于南方來說，為何造成這么大的傷害？正如專家所說，可能還是“防寒機制”的缺失。
相對(dui)于(yu)北方，南方更(geng)重(zhong)視防(fang)旱防(fang)澇，而對(dui)于(yu)防(fang)寒，卻缺(que)乏應有的重(zhong)視。這固然有歷史及現(xian)(xian)(xian)實的原(yuan)因，因為(wei)對(dui)于(yu)南方來(lai)說，旱澇更(geng)有可能(neng)，防(fang)旱防(fang)澇更(geng)為(wei)現(xian)(xian)(xian)實。但對(dui)于(yu)現(xian)(xian)(xian)代應急機制而言，考慮(lv)的不是(shi)(shi)“一萬”而是(shi)(shi)“萬一”。如果我(wo)們總是(shi)(shi)抱著僥(jiao)幸，只看(kan)眼前，而想不到“三步之后”，那么(me)天災(zai)就很可能(neng)演(yan)變(bian)成人災(zai)，從(cong)而給百姓生(sheng)產生(sheng)活帶來(lai)巨大影響。
一(yi)場雪災，充分(fen)暴(bao)露(lu)了我們尤其(qi)(qi)南(nan)方地(di)區在(zai)“防寒(han)機(ji)制”上不足。此時(shi)，抓緊(jin)“防寒(han)機(ji)制”建設，并對其(qi)(qi)他(ta)機(ji)制進行補(bu)充完善，已成當務之急(ji)。
稿件來源：法因數控